怎么看出摩托車彈簧阻尼減震器緩沖塊價格

減振器太軟，車身就會上下跳躍，減振器太硬就會帶來太大的阻力，
妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，
硬的減振器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，
因此較重的車一般采用較硬的減振器。與引震曲軸相接的裝置，
用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。
也就是說如果一輛車只有彈簧鋼，沒有安裝彈簧減振器的話，那么人坐在車上一遇到顛簸的道路，人就會時常感覺被拋上去的感覺！彈簧減振器其實在我過還只是在發(fā)展階段，在這個階段里，很多公司都在為了搶市場而打的頭破血流，
卻忽略了在工藝上，技術(shù)上提升自身的不足，導(dǎo)致了如今現(xiàn)在的減振器大多不規(guī)范，不標(biāo)準(zhǔn)。

減振器太軟，車身就會上下跳躍，減振器太硬就會帶來太大的阻力，
妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，
硬的減振器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，
因此較重的車一般采用較硬的減振器。與引震曲軸相接的裝置，
用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。
也就是說如果一輛車只有彈簧鋼，沒有安裝彈簧減振器的話，那么人坐在車上一遇到顛簸的道路，人就會時常感覺被拋上去的感覺！彈簧減振器其實在我過還只是在發(fā)展階段，在這個階段里，很多公司都在為了搶市場而打的頭破血流，
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