柴油發(fā)電機減震器怎樣定期檢查維修？

一、技術(shù)標準

1、柴油發(fā)電機氣缸彈簧減震器鎖板擰緊在閥座處時，其外球面應與高壓閘閥錐孔密切觸碰。

2、2個鏈扣的內(nèi)孔應該比坐圈低2.5mm。

3、氣缸彈簧減震器卡緊板擰緊在氣缸桿上，分離出來面兩邊應該有0.5mm以上的空隙。

4、2個地面防滑釘?shù)南鄬Ω叨炔钤?.3mm之內(nèi)。

二、減震器檢測（技術(shù)鑒定）

1、查驗兩鏈扣里外表面層及座錐孔有沒有顯著損壞印痕及毀壞，若有則拆換。

2、測量或較為，假如2個地面防滑釘?shù)南鄬Ω叨炔畛?.3mn。應當換為同一個。

3、假如2個地面防滑釘中間的空隙早已消退，則應拆換。

4、假如直發(fā)夾板僅有一端與高壓閘閥減震器觸碰，設備運行時，直發(fā)夾板和閥座會因為一端張口而損壞，乃至直發(fā)夾板會跳出來，因此應當拆換。

5、假如地面防滑釘一側(cè)的肋骨損壞，則應拆換。

三、修補

1、假如兩鏈扣空隙過小或消退，兩塊相對高度不一致，可以用挫刀，但里外表層應完好無損，外球面與坐位應當非常好配對。

2、假如接觸面積不嚴謹或有毛邊，應打磨拋光掉。

3、別的狀況一般應當更換的。

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