奧迪a6原車什么工業(yè)用減震器怎么看好壞

我們在建立減震器的時(shí)候肯定對此有一定的設(shè)計(jì)要求，那么是什么呢?下面我們就跟著小編去了解了解。
建立模型要求
(1)在建立減震器減震器三維模型的時(shí)候?yàn)榱藴p化模型，避免模型特征過多，提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度，盡量的減少一些不必要的特征(如：倒圓、倒角等)。
(2)需要在減震器處建立出入口端坐標(biāo)系，因?yàn)樵诠艿涝O(shè)計(jì)布線時(shí)需要用到，還有一個(gè)引入的基準(zhǔn)點(diǎn)，保證接入管減震器段都是直的。如果不建立這個(gè)坐標(biāo)系就給管道的設(shè)計(jì)帶來不便。
在建立出入口端坐標(biāo)系的時(shí)候應(yīng)遵循原則：
z 軸的方向決定布線的方向。在管減震器出口端，z軸方向總是指向管減震器的外邊，并且管線進(jìn)入或退出均平行于管減震器的z軸。
入口端坐標(biāo)系以實(shí)際的安裝接合面為準(zhǔn)并在中線上，以方便設(shè)計(jì)人員裝配(設(shè)計(jì)人員裝配時(shí)盡量使用坐標(biāo)系安裝，當(dāng)需要轉(zhuǎn)一定角度的時(shí)候可以采取普通安裝。)
(3)隱藏一些不必要的參考特征(如基準(zhǔn)面、軸和坐標(biāo)系)。
(4)建立一個(gè)的基準(zhǔn)點(diǎn)，放置在軸線上并要求點(diǎn)到出口端面的距離統(tǒng)一取1倍的管減震器外經(jīng)。
以上就是小編給我們介紹的減震器的設(shè)計(jì)要求，希望小編的分享可以幫助到你們，如果你們要是在減震器方面有什么不懂的，可以隨時(shí)與我們聯(lián)系。

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