風冷螺桿壓縮機減震器結構創(chuàng)新設計

該實用新型專利涉及螺旋空氣壓縮機減震器的相關技術領域，特別是一種新型的螺旋空氣冷卻空氣壓縮機減震器。

環(huán)境技術性：

螺桿空壓機減震器按制冷方法歸類，大概可分成水冷散熱螺桿空壓機減震器和風冷式螺桿空壓機減震器。水冷散熱螺桿空壓機減震器一般由進氣道、油氣分離器系統(tǒng)軟件、制冷系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)構成。構件包含空氣過濾網(wǎng)部件、電動機和電子器件操縱部件都坐落于主機箱內(nèi)部。

可是，目前的螺桿式壓縮機減震器存有許多不科學的內(nèi)部構造，如內(nèi)部構件太多，內(nèi)部空間利用率低，搭建的空氣過濾網(wǎng)拆裝和維護保養(yǎng)不方便，推動縮小系統(tǒng)軟件立即穩(wěn)定在汽車底盤上。,易使整體震動大，油氣分離器系統(tǒng)軟件管路聯(lián)接不方便，制冷系統(tǒng)欠缺固定不動，主機箱兩側安裝堅固能力差，電機控制板強電和弱電區(qū)中間非常容易影響。安全性、安裝、維護保養(yǎng)等一系列問題都是會危害螺桿空壓機的應用。

對于以上問題，在原來螺桿空壓機減震器的根基上開展了創(chuàng)意設計。

技術性完成因素：

本產(chǎn)品的目標取決于給予一種新式風冷式螺桿空壓機減震器構造，以處理環(huán)境技術性中明確提出的電機控制板電源電路安全系數(shù)差，制冷系統(tǒng)安裝構造不堅固的問題。油氣分離器系統(tǒng)軟件不有利于管道聯(lián)接和推動縮小系統(tǒng)軟件工作中時非常容易搖晃，空氣凈化系統(tǒng)軟件不方便拆裝和維護保養(yǎng)。

為完成以上目地，本產(chǎn)品給予如下所示技術規(guī)范：一種新式風冷式螺桿空壓機減震器構造，包含外殼和二級縮小單螺桿服務器，進氣道設定在服務器機柜內(nèi)部的上方，進氣道空氣濾芯聯(lián)合分布在空氣濾芯的兩側，空氣濾芯的兩側安裝有空氣濾芯箱。

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