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力帆520怎么拆前xyv減震器出問題對(duì)車輛的影響

發(fā)布時(shí)間:2020-04-20 17:51
力帆520怎么拆前xyv減震器出問題對(duì)車輛的影響

減振器行業(yè)飛速發(fā)展,眾多廠家紛紛加入進(jìn)來,更加促進(jìn)了減震器行業(yè)的繁榮,但是在繁榮發(fā)展的背后還有些不為人知的地方,比如你在很多廠家生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品,直接危害客戶利益。今天無錫錫震減震器就給大家分享幾個(gè)選擇減震器的方法:
第一、看殼體殼體是減振元件的支撐件,常年負(fù)荷,安全性至關(guān)重要,對(duì)強(qiáng)度有很高的要求,目前市場(chǎng)上有兩種誤導(dǎo)客戶的傾向:1、為了抬高減振器價(jià)格,給減振器配備超出正常要求的殼體,比如大大的框體配合小小的彈簧,非?;尚?,客戶可能為此付出超出正常價(jià)格數(shù)倍的價(jià)格,大大增加了工程成本。2、一是為了降低成本,殼體做的特別薄,比如,厚,顯然不能通過不變形的拉力試。直接可以判斷為不合格產(chǎn)品。
第二、看彈簧1、彈簧是否兩端并緊磨平,沒有并緊磨平的會(huì)影響減振器的穩(wěn)定性。2、國(guó)標(biāo)要求減振器的壓縮量為,這樣的壓縮量才能保證減振器的自振頻率足夠低,才能保證減振效果。3、有的廠家為了節(jié)省成本,又能達(dá)到載荷要求,就會(huì)把彈簧做的剛度很大,彈簧在標(biāo)稱的荷載上壓縮量很小。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求,市場(chǎng)上大多數(shù)減振器都不合格??蛻舨少?gòu)時(shí)一定要注意彈簧的壓縮量。
第三、看表面處理1、看減振器表面和彈簧表面的處理,漆面是否剝落, 2、電焊是否平滑,是否有夾渣。3、噴漆是否有異味,劣質(zhì)漆有刺激性氣味,味毒性大,在室內(nèi)安裝會(huì)對(duì)人體造成長(zhǎng)期危害。

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